2月。
對于伊樂克整個(gè)國家而言，都是無比震撼的一個(gè)月！
伊樂克的民眾徹底被他們國家和龍國合作生產(chǎn)組裝的新型北斗汽車給征服了！
“九州-底格里斯”、“龍華-底格里斯”、“猛士-底格里斯”在短短一個(gè)月內(nèi)，便成為了伊樂克國家最熱銷的三個(gè)車企品牌！
在伊樂克廣袤的沙漠公路上，一場關(guān)于出行的技術(shù)革命正隨著龍國汽車的到來而爆發(fā)。
過去，伊樂克司機(jī)們的駕駛臺上總是堆滿泛黃的紙質(zhì)地圖，穿越城市時(shí)需要頻繁停車，向路邊商鋪比劃著問路。
長途運(yùn)輸司機(jī)甚至要雇傭熟悉地形的向?qū)В诿ＣＩ澈Ｖ衅D難辨認(rèn)著模糊的車轍痕跡。
阿拉伯河沿岸的漁民們則最怕雨季道路被淹，往往繞行數(shù)十公里仍會迷失方向。
直到印著“北斗導(dǎo)航”標(biāo)志的龍國汽車駛?cè)胨麄兊纳睿瑥氐赘淖兞诉@一切！
當(dāng)巴格達(dá)市民沙赫蘭第一次坐進(jìn)“九州-底格里斯”轎車時(shí)，中控屏上閃爍的衛(wèi)星圖標(biāo)讓他半信半疑地輸入了霍拉姆沙赫爾的名字。
隨著機(jī)械女聲用阿拉伯語報(bào)出“全程387公里，預(yù)計(jì)5小時(shí)22分鐘抵達(dá)”，他震驚地看著屏幕實(shí)時(shí)顯示的前方3公里處加油站和休息區(qū)。
以往這段需要問路七八次、至少7小時(shí)才能完成的旅程，此刻竟被分解成精確到米的藍(lán)色導(dǎo)航線。
這種改變，不由得讓其大感震撼！
沙赫蘭在體驗(yàn)了幾天“九州-底格里斯”轎車后，便徹底的被這輛龍國和伊樂克共同生產(chǎn)的汽車給征服！
他瘋狂的向周邊鄰居和朋友訴說著自己的感受，逢人便夸贊這輛車的強(qiáng)大！
……
清晨的巴格達(dá)街頭，石油工人哈桑站在嶄新的“猛士-底格里斯”越野車前，手指顫抖地?fù)徇^引擎蓋上泛著冷光的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航標(biāo)志。
他從未想過，自己有一天能開上“國產(chǎn)車”。
盡管這輛車的零部件來自遙遠(yuǎn)的龍國，但這確確實(shí)實(shí)是在伊樂克工廠完成組裝的。
“以前從巴士拉到摩蘇爾，我得帶著三張泛黃的紙質(zhì)地圖，在檢查站被攔下七八次問路。”
“現(xiàn)在？輸入目的地，連加油站和清真寺的位置都標(biāo)得清清楚楚！”
哈桑對圍觀的鄰居們感慨道。
車尾的“軍工品質(zhì)”銘牌在陽光下格外醒目。
哈桑的堂兄是一位參加過兩伊沖突的軍人。
堂兄在哈桑買了一輛“猛士-底格里斯”越野車后，便親自來體驗(yàn)過這輛車。
并且堂兄還仔細(xì)檢查和用力拍了拍車門。
“聽聲音！和前線猛士裝甲車一樣的強(qiáng)悍！”
堂兄對哈桑的車給出了非常高的評價(jià)。
……
在巴士拉港口，運(yùn)輸隊(duì)長阿巴斯的卡車隊(duì)正經(jīng)歷更驚人的變革。
過去二十輛卡車需要配備六名向?qū)ВF(xiàn)在從龍國整車進(jìn)口的“東風(fēng)”牌卡車僅靠北斗車隊(duì)管理系統(tǒng)，所有車輛位置便實(shí)時(shí)顯示在共享電子地圖上。
當(dāng)沙塵暴遮蔽視線時(shí)，頭車自動將安全路徑同步給后續(xù)車輛，車隊(duì)如鋼鐵洪流般穿透昏黃天地。
最讓運(yùn)輸隊(duì)長阿巴斯震撼的還是夜間行車。
過去他們運(yùn)輸車隊(duì)依賴月光辨認(rèn)的荒野小路，如今在導(dǎo)航屏上化作清晰的綠色通道，連駱駝商隊(duì)遺留的岔路都被標(biāo)注預(yù)警。
現(xiàn)在，他的車隊(duì)運(yùn)輸效率提升40%，事故率歸零！
這在伊樂克依賴占星師判斷吉兇出行日的傳統(tǒng)運(yùn)輸界引發(fā)地震！
幾乎所有的運(yùn)輸車隊(duì)都在籌集資金，準(zhǔn)備從龍國進(jìn)口“東風(fēng)”牌運(yùn)輸卡車！
……
從總統(tǒng)府到游牧帳篷，從石油管道到椰棗農(nóng)場，北斗導(dǎo)航正以米級精度重新定義這片古老土地的空間認(rèn)知。
當(dāng)伊樂克民眾發(fā)現(xiàn)連朝圣路線都能被“汽車”規(guī)劃出最佳休息點(diǎn)和加油站時(shí)，龍國汽車不再只是交通工具，而是徹底瓦解了阿拉伯世界“旅行即冒險(xiǎn)”的傳統(tǒng)認(rèn)知！
毫不夸張地說，龍國的汽車直接給伊樂克帶來了一場生活方式的技術(shù)革命！
原本彭林對于伊樂克的市場預(yù)估是每年30萬輛民用汽車的市場需求。
但現(xiàn)在，僅僅過去了不到一個(gè)月，“九州-底格里斯”、“龍華-底格里斯”、“猛士-底格里斯”便在伊樂克被訂出去20萬輛！
實(shí)在是龍國汽車帶來的便利太大了！
如今稍有資產(chǎn)的伊樂克民眾，幾乎都想把家里的汽車換成龍國和伊樂克共同生產(chǎn)的汽車！
另外，在運(yùn)輸卡車等車輛上，數(shù)以萬計(jì)的整車進(jìn)口訂單也飛速的從伊樂克涌向龍國！
無論是生產(chǎn)汽車零部件的工廠，亦或者整車生產(chǎn)的車企，都在24小時(shí)加班加點(diǎn)輪班倒的不間斷生產(chǎn)！
……………………
12月末。
龍國汽車在伊樂克打出口碑后，瞬間便開始向整個(gè)中東地區(qū)進(jìn)行擴(kuò)散。
由于石油價(jià)格暴漲，整個(gè)中東地區(qū)GDP增長速度極快，直接刺激了汽車市場的廣大需求。
相比于和伊樂克的合作模式，龍國的汽車則整車出口到沙忑、阿蓮酋、科委特等眾多國家。
龍國汽車的軍工品質(zhì)再加上北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的加持，在進(jìn)入這些國家市場后，同樣開始爆火！
包括東南亞市場，也快速的被龍國汽車迅速地占領(lǐng)著！
憑借著第一波聲勢，龍國汽車在亞太地區(qū)徹底的站穩(wěn)腳跟！
“等到北斗系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全球覆蓋后，便可以進(jìn)軍拉美、非洲地區(qū)，甚至進(jìn)軍西歐和漂亮國等傳統(tǒng)大型市場！”
彭林默默地想道。
甚至或許用不了三年，龍國汽車工業(yè)便可以率先實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn)和銷售300萬輛汽車的目標(biāo)！
因?yàn)槌嗣裼闷囍猓垏嚬I(yè)憑借北斗的優(yōu)勢，在商用卡車的領(lǐng)域也銷量暴增！
隨著汽車工業(yè)領(lǐng)域捷報(bào)頻傳，1980年也不知不覺的進(jìn)入到尾聲。
龍國官方除了在加緊總結(jié)和統(tǒng)計(jì)一年的成果外，也在準(zhǔn)備著相關(guān)嘉獎事宜。
12月31日。
在1980年的最后一天，龍國最高科學(xué)技術(shù)獎暨“天工鑄劍”功勛獎?wù)骂C獎典禮在大會堂盛大召開！